Повернутись  до  Теми 16 Монтаж збірних залізобетонних елементів  та геодезичне  забезпечення будівництва

Попередній  Урок 1 Монтаж колон

Урок 2.    Монтаж  залізобетонних  мостів

Залізобетонні конструкції мостів можуть бути монолітними і збірними. Завдяки простоті монтажу збірні залізобетонні конструкції широко використовуються при будівництві мостових споруд з прогонами 30-40 м.
Найпростіший спосіб монтажу балкових мостів є монтаж конструкцій прогонової будови елементами. Спочатку на берегові й проміжні опори укладають головні балки, зв'язують їх поперечними діафрагмами жорсткості й приступають до монтажу елементів проїзної частини моста.
Берегові опори зводять монолітними або на залізобетонних палях. Вони служать для обпирання крайньої прогонової будови і підтримування земляної маси насипу.Проміжні опори виконують у вигляді паль, тонких залізобетонних стін або залізобетонних стовпів.
Важкі прогонові будови підвозять і встановлюють на місце із застосуванням плавучих систем (рис. 353). Можливий монтаж прогонових будов великопрогонових мостів методом навісного складання.

Рис. 1. Монтаж прогонової будови моста за допомогою плавсистеми: 1 — змонтована прогонова будова моста, 2 — блок моста, що монтується, 3 - плавучі системи, 4 - опори моста

Використання плавсистем  є  дуже  дорогим способом  монтажу  до  того  його  можна  використовувати  лише  там  де  є  вода до  того  ж  без  течії.  Тому  сучасні  мости  монтують  за  допомогою  потужних  кранів або спецмашин.

Наступний  Урок 3 Геодезичні  знаки